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Diversi tipi di materiali per dissipatori di calore
Per quanto riguarda il materiale diradiatore, la conducibilità termica di ogni materiale è diversa. Secondo la conducibilità termica, è argento, rame, alluminio e acciaio. Tuttavia, se l'argento viene utilizzato come dissipatore di calore, sarà troppo costoso, quindi la soluzione migliore è utilizzare il rame. Sebbene l'alluminio sia molto più economico, ha ovviamente una conduttività termica inferiore rispetto al rame (circa il 50% del rame).
Attualmente, il comunemente usatoradiatorei materiali sono rame e lega di alluminio, che hanno i loro vantaggi e svantaggi. Il rame ha una buona conduttività termica, ma il prezzo è costoso, la lavorazione è difficile, il peso è troppo grande (molti radiatori in rame puro superano il limite di peso della CPU), la capacità termica è piccola ed è facile da ossidare. L'alluminio puro è troppo morbido per essere utilizzato direttamente. Solo la lega di alluminio può fornire una durezza sufficiente. La lega di alluminio ha i vantaggi del prezzo basso e della leggerezza, ma la sua conduttività termica è molto peggiore del rame. Alcuni radiatori attingono ai propri punti di forza e una piastra di rame è incorporata nella base del radiatore in lega di alluminio.
(dissipatore di calore)Per gli utenti ordinari, le alette in alluminio sono sufficienti per soddisfare i requisiti di dissipazione del calore.
Attualmente, il comunemente usatoradiatorei materiali sono rame e lega di alluminio, che hanno i loro vantaggi e svantaggi. Il rame ha una buona conduttività termica, ma il prezzo è costoso, la lavorazione è difficile, il peso è troppo grande (molti radiatori in rame puro superano il limite di peso della CPU), la capacità termica è piccola ed è facile da ossidare. L'alluminio puro è troppo morbido per essere utilizzato direttamente. Solo la lega di alluminio può fornire una durezza sufficiente. La lega di alluminio ha i vantaggi del prezzo basso e della leggerezza, ma la sua conduttività termica è molto peggiore del rame. Alcuni radiatori attingono ai propri punti di forza e una piastra di rame è incorporata nella base del radiatore in lega di alluminio.
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